Category: история

Не перевелись Марии-Антуанетты на Руси

Подмеченная в прошлом году закономерность (чем хуже состояние экономики, там ярче новогодняя иллюминация за государственные деньги) в эти праздники  проявилась в полной мере: краевые власти залили светом уже всю эспланаду...

Приписываемая Марии -Антуанетте  фраза «Раз у них нет хлеба, то пусть едят пирожные» всё же очень метко описывает переход некой грани, когда власти начинают жить в своей реальности.

Было бы интересно понять, как бы эта фраза трансформировалась в современных условиях.... может,

Если у них нет денег, то пусть делают селфи!

Хочется как-то вразумить нынешних «Антуанетт», ведь проблемы не заливаются не только вином, но и огоньками. Только дети об этом не знают, поэтому искренне радуются...

  

Галерея - просто большой "Лукойл"

Полагаю, Ъ просто не хотел всех нас повергнуть в уныние, подобрав максимально «никакие» иллюстрации для новости об одобрнеии органом охраны памятников преокта Галереи.

Ну не это же показывать из опубликованного акта экспертизы!

Collapse )
Галицкий

Первоначальные эскизы эспланады

Интересные первоначальные эскизы эспланады (начало 70-х годов) из архива архитектора М.И.Футлика


Почти Астана :)

На ул.Ленина планировалась трибуна для рукводителей, наблюдающих за демонстрациями.

Но Демонстрации по Ленина так никогда и не ходили, веротяно потому. что настоящей монументальности эспланада при советской власти приобрести не успела, а потом было уже не до того...

Галицкий

Вокзал Пермь II

Вопрос о реконструкции вокзала Пермь II попал в фокус общественного интереса, поэтому хочется дать свои комментарии:

1. Позволю себе сразу выразить сомнение в необходимости существенного расширения Перми II. Дело в том. что если в Пермь всё-таки придут высокоскоростные поезда, то придут они с юга. И стыдно будет не за вокзал, а за то, что после 1500 км за 5 часов поезд будет ползти полчаса по городу, так как ж/д путь по городу очень кривой и длинный (электричка от Перми II до Липовой горы идёт минут 20, не меньше). Поэтому если не пыль в глаза пускать, а заботиться о будущем, то надо строить новый южный вокзал где-то в районе ул.Чкалова с прямым выходом на Свердловское направление.
Можно сомневаться в создании скоростного сообщения с Москвой, но вокзал всё-равно будет востребован, так как направление на Кунгур - наиболее перспективное место развития пригородов и городов-спутников. В ближайшее десятилетие всякие Протасы и Полазны постепенно захиреют.
Сейчас самое время резервировать место для южного вокзала и для прямого ж/д пути к нему от границы города. Вокзал тут более уместен, ещё и как транспортный узел городского уровня. Пермь II расположена на отшибе, а транспортный узел более уместен на пересечении основных городских связей (продольной Мира-Чкалова-Страцева и поперечных Хасана-Компрос, Куйбышева).

2. Наше предложение о воссоздании исторического здания не означает того, что вокзал должен остаться в габаритах здания 100-летней давности. Речь идёт об использовании самого исторического здания, а также отделке новой части вокзального комплекса по его мотивам. Это настолько распространённая практика, что трудно представить иное - все вокзалы Москвы так реконструировались даже в советские годы, когда с историей не церемонились. Воссозданный исторический фасад вокзала мог бы войти в интерьер нового большого зала, как, например, перонная часть Ярославского вокзала в Москве стала украшением зала ожидания.

3. Что касается сохранности исторического здания Перми II, то вся часть за фасадом не так уж сильно и изменена. Технический паспорт здания мне недоступен (он бы позволил точно всё указать), но многое видно и так. К тому же разговаривал со старыми железнодорожниками и они подтвердили, что здание не перестраивалось, просто перед ним была сделана присторойка, которая теперь и образует всем известный стеклянный фасад с часами. Если я прав, то остатки исторического фасада видны в интерьере фойе: членение на три части осталось, а проёмы в стене из криволинейных (характерных для стиля модерн) стали прямоугольными, повторяющими пластику нового стеклянного фасада:

 

Интерьеры частично сохранились, хотя и испорчены аляповатой отделкой

 

4. Что до отсутствия у здания Перми II статуса памятника, то это стоило бы рассматривать как достоинство. Здание не сохранилось полностью, поэтому речь может идти только в воссоздании с современных материалах (так Храм Христа-Спасителя воссоздавали). Строительство нового фасада по историческим чертежам будет не дороже обычного здания, не будет проблем реставрации с высокой стоимостью таких работ (лицензии, разрешения и пр.). Благодатный случай, чтобы за те же деньги показать уважение к истории.