September 23rd, 2012

Новый мост ка зеркало народных опросов

Губернатор запустил народное обсуждение нового моста через Каму... Происходит это обсуждение даже слишком оживлённо, чтобы быть похожим на естественный процесс, но дело не в том.

Когда народу задают вопрос о том, чего он хочет, то он действительно честно рассказывает о желаниях. Для меня хрестоматийным стал пример опроса пермяков по поводу маршрутов общественного транспорта, проведённый лет пять назад. Каждый житель ожидаемо потребовал прямого маршрута от такой-то остановки до такой-то, в соответствии с местами своего жительства и работы. Ценность результатов была близка к нулю, хотя надо признать, что тогда опрос продемонстрировал массовое недовольство попыткой закрытия прямых маршруты с окраин Перми и этого делать не стали.

Проблема всех подобных опросов в том, что они строятся по дилемме "хочешь или не хочешь". Цены вопроса нет, альтернатив нет. Вопрос, поставленный губернатором , состоит из двух: "Хотите мост?" и "Где хотите?". На первый ответ очевидный - конечно хотим, на халяву и уксус сладкий! Результат про место тоже ожидаем: Пролетарка-Железнодорожный имеют больше жителей, работающих в центре, чем Верхняя Курья и Гайва. Мост в районе Перми II должен собрать больше голосов, что и наблюдается...

Объясните мне, зачем проводить опрос, результаты которого знаешь заранее? Да, можно создать впечатление народного наказа, но такие иллюзии долго не продержатся - время уже не то.

Если уважать умственный уровень населения и действительно давать ему возможность влиять, то и вопросы надо формулировать по-взрослому. С ценой, с альтернативами... Согласитесь, исход опроса становятся не столь очевидными, если вопросы сформулировать иначе:

Куда направить дополнительный поток автомобилей с нового моста, чтобы проблема пробок в центре города не так сильно обострилась, в район Перми II или в район Цирка?
Стоит потратить N млрд.руб бюджетных средств на новый мост или же на публичные подземные/многоэтажные парковки (X машиномест) в центре Перми? А может вообще направить деньги на здравоохранение?


Что касается моего мнения о строительстве моста, то я за город на одном берегу реки. Нельзя стимулировать развитие правого берега, даже используя возможность построить мост за счёт федеральных денег. Федерация рано или поздно прекратит финансировать муниципальные проекты, а застроенная Камская долина закупорит и новый мост, но тогда просить помощи будет уже не у кого. Лучше не создавать такую ситуацию, которая городу окажется не по карману.

Но даже если так хочется перебираться на правый берег, то мост всё равно сейчас строить не надо.  Транспортная система города всегда имеет лимитирующий фактов. Обычно это некое "бутылочное горлышко", бывает и без его , но только с случае введения искусственных ограничений, не связанных с пропускной способностью (платный въезд или проблемы припарковаться). Ликвидация одного "бутылочного горлышка" приводит к перераспределению потоков, но ограничение всё равно останется, просто "бутылочное горлышко" возникает в другом месте.

Чтобы максимально эффективно увеличивать пропускной способности, надо "расшивать" участки, где ниже удельная стоимость увеличения пропускной способности. Звучит витиевато,но суть  проста: дорогой мост стоит строить только тогда, когда все иные, менее затратные варианты будут исчерпаны. Хотя Аркадий Кац в своём предложении этот тезис не выдвигает, но смысл именно такой.


Ну и мне, кончено, не нравится идея повысить для каких-нибудь Реновы, ПИК, ПЗСП и иже с ними рентабельность застройки правого берега за счёт наших общих бюджетных средств.