May 17th, 2012

Галицкий

ППЧ: вокзал Пермь II и аэропорт

Начну издалека... о мыслях, которые возникают, когда слышишь" Я представитель канадской оптовой кампании! Сегодня последний день грандиозных скидок на уникальный ... Остался последний экземпляр... Вы 10000-ый покупатель, вам совершенно бесплатно вручается электрический ковырятель в носу, созданный по технологиям NASA..."

Наверно в каждой профессии есть свои "канадские оптовые кампании" (КОК), свои способы впаривания лохам. В архитектуре, по-моему, это рисование красивых видов, которые потом на готовом здании не обнаружить.

Распространяемые презентационные материалы и вокзала, и аэропорта в полной мере соответствуют критериям КОК:

Проект аэропорта представляет собой треугольное здание, которое должно напоминать о Дягилеве через греческую (!) букву дельта (?).

Логическая саязь мутная и надуманная, как раз для лохов - вспомним ешё жилой район в виде балерины :) Ну да ладно, а кто увидит, что здание треугольное, ведь самолёты над аэропортом не пролетают, а с лётного поля это не. заметно. Так что треугольная форма здания ничего, кроме неудобств использования, не несёт. Отмечу ещё проём в здании по направлению господствующих ветров - настоящая аэродинамическая труба :)

Проект вокзала аналогичен, только роль "технологии NASA" выполняет "след медведя"

К проекту вокзала есть ешё одна претензия - он чрезмерный. Меня уже спрашивали, что в этом плохого, пусть будет излишество. Вроде бы действительно ничего плохого в излишестве нет. Но дорого обойдётся не только строительство общего "купола" над путями, но и экспуатация здания. РЖД рано или поздно задумается над экономией... в том числе на ремонте. Здание будет ветшать, если оно не соразмерно потребностям. А пассажиропоток-то маленький и никогда не будет как на европейских вонзалах - нет в Пермскрм крае таного количества жителей, не такая плотность, не такой тип распределения по территории. Вокзал по площади сейчас вполне достаточный, но нет нормальных проходов на перроны и банальной крыши над перроном. То, что нужно сделать в Перми, можно увидеть на Ярославском вокзале Москвы, одном из самых загруженных.

Так что снимаем лапшу с ушей и принимаем рациональные решения, ориентированные на потребителей, а не на красивые картинка с высоты птичьего полёта.